常磐線

常磐線

*JR東日本* *『常磐線』*
開業年	1889年（水戸鉄道として、水戸～小山間）開業
路線距離（営業キロ）	350.4km
軌間	1067mm
駅数	80駅（日暮里～岩沼）
複線区間	複々線：綾瀬駅 - 取手駅間複線：日暮里駅 - 綾瀬駅間、取手駅 - 四ツ倉駅間、広野駅 - 木戸駅間、大野駅 - 双葉駅間
電化区間	全線（直流1500V架空電車線方式）
備考	常磐線は、東京は荒川区の「日暮里駅」から、千葉県、茨城県、そして福島県の太平洋側を走り、宮城県の「岩沼駅」を目指す、幹線の路線です。『東北本線』区間である、「上野」～「日暮里」、そして、「岩沼」～「仙台」までも列車運行上は直通し、『常磐線』とされています。その名前の由来はもちろん“常陸”と“磐城”から。また、「上野」から「仙台」に至る。と言う事は、『東北本線』の別ルートを通るという意味でもあり、実際にバイパス路線として使用されています。特急列車や、『日本貨物鉄道』の貨物列車も多く走ります。

JR東日本「常磐線」

●使用車両
常磐快速線仕様

●E531系
「いわき」までの『常磐快速線』の基本車両はこちらです。

常磐緩行線仕様
●203系

●209系10000番台
●E233系2000番台

乗り入れ車両
●6000系
●06系
●16000系

『常磐緩行線』の取手までの区間は、『東京メトロ千代田線』が乗り入れるた
め、その車両が入ってくる形になります。

常磐線（取手以北）
●E531系
●E501系
●415系1500番台

●701系
●721系0番台

特に「いわき」以北で運行されている、
東北地方での活躍を見せる、ワンマンローカル列車です。

常磐線特急車両
●651系
「スーパーひたち」
●E653系
「フレッシュひたち」
●485系
「ひたち」→団体臨時列車

特急車両は基本的に“ひたち”の名前で統一されたものとなります。
最大で上野～仙台までの運行があり、『常磐線』全区間で運行されます。
651系が中心となっている運行ですが、
だんだんと新系列が入り込んできて、E657系の導入予定があります。