常磐線26(水戸〜勝田)

常磐線25((臨)偕楽園〜水戸)

JR東日本
常磐線

「水戸」

水戸市の中心地で常磐線の拠点の一つです。
駅構造 島式ホーム4面8線(地上駅)
乗り換え JR東日本 水戸線に乗り換え→
JR東日本 水郡線に乗り換え→

鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線に乗り換え→
所在地 茨城県水戸市宮町一丁目1-1 
キロ程 115.3km(日暮里起点)
備考
水戸市の中心地的な役割を示し、
駅ビルも建っています。
茨城県内でも「取手駅」に次ぐ2番目の乗車人数で、
5方面の列車が発着するターミナル駅でもあります。

水戸駅は北口にある駅ビルEXCELが、
更に南口の駅ビルを建設しようとしています。

バスの運行は北口から、
茨城交通が主に行っています。その他、
関東鉄道、
JRバス関東、
関鉄グリーンバス、
そして高速バスが各土地へと発着しています。


「水戸」はこの辺りの拠点駅でもあるので、
多くの乗降客がいます。
『常磐線』も「高萩」行き以外のほぼ全てが折り返します。

ここから先の『常磐線』の多くは、
415系1500番台が担当します。




ここから先の『常磐線』は主に451系が担当します。



451系は4両編成だったりするので、
今までの10両編成に比べて途端に短くなります。



行き先案内には、「いわき」「原ノ町」など、
相当に先の駅も登場し、
この型の車両もごく一部が直通しています。











E531系との並びです。



「水戸駅」を出発します。







「水戸駅」では多くの折り返し列車があるので、
側線を多く見られます。



しばらくは複々線のまま走行していきます。







やがて複々線のうち2本の複線がオーバーしていきます。



田畑の広がる地帯に伸びる、複線という姿になりました。











線路は直線が続きますが、
451系はE531系ほどスピードが出せません。



やがて次の駅が見えてきます。

常磐線27(勝田〜佐和)
常磐線27(勝田〜佐和)


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