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成田線①（佐倉）
成田線本線
我孫子支線（我孫子～成田）へ→
空港支線（成田～成田線分岐点～（成田空港））へ→
管轄・路線距離（営業キロ）：
本線：佐倉～成田～松岸間 75.4km
我孫子支線：我孫子～成田 32.9km
空港支線：成田～成田線分岐点 2.1km
駅数：27駅
『成田線』は、「成田空港」に向かう鉄道としての知名度が高いのですが、
実際、「成田空港」に向かうのは、
『空港支線』のみであり、
本来の『成田線』は、もっと広大なエリアに伸びているのです。
特に「千葉」～「銚子」間は、
『総武本線』の別線としての役割も担っているのです。
成田線本線
（佐倉～松岸～（銚子））
『成田線』の本線は、「佐倉駅」を出発して、
「成田」、そして、千葉県北部を迂回して「銚子」へと向かうルートです。
実際は、『成田線』は「松岸」までとされているのですが、
全列車が、『総武本線』に乗り入れて「銚子駅」まで向かっています。
「佐倉駅」というよりもむしろ、「成田駅」、「千葉駅」からの、
直通列車が多くなっています。
特に「佐倉」～「成田」間に関しては、
「成田空港」へ直通する『空港線』の運行が多いのです。
佐倉
２面４線
JR東日本
総武本線に乗り換え→
「佐倉駅」は、２面４線の駅で、
『総武本線』と『成田線』の駅となっています。
『成田線』は、この「佐倉駅」が起点となっているのですが、
全列車が『総武本線』に直通して「千葉」、
または『総武快速線』として、「東京」へと向かいます。
これは、『成田線』の０キロポストで、
しっかりと“成”という文字も書かれています。
『成田線』という意味です。
「佐倉駅」の３・４番線は、『総武本線』のホームですが、
『成田線』も乗り入れる。
ラインカラーはイエローなのですが、
『総武本線』も『総武快速線』の車両も、青基調だから、
誤解しそうですね。
行先案内は、このような形です。
「特急しおさい」や、
『総武快速線』乗り入れ、「久里浜」行きなどという
ロングランもあるのです。
これは、「成田空港」から来ている列車ですね。
『成田線』は２番ホームから発車します。
あくまで、『成田線』の本線であって、
支線である、
「成田空港」行きと乗り間違えないように注意したいものです。
『成田線』のダイヤはこのようになっています、
日中などは、かなりローカル色が強いのですね。
『成田線』の行先案内はこの通り、
一部『総武本線』とあります。
『総武快速線』直通、「成田空港」行きの運行があるため、
ホームは１５両編成に対応しています。
そのため、ホームは相当に長くできているのです。
「成田空港」行きの到着です。
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