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外房線②
勝浦～上総一ノ宮
↑外房線① 安房鴨川～勝浦へ
勝浦を出ると、少し開けた山の間を外房線は疾走する。
↑千葉県 勝浦市
↓千葉県 夷隅郡 御宿町
御宿
１面２線
↑千葉県 夷隅郡 御宿町
↓千葉県 いすみ市
浪花
１面２線
再び単線になる。
山は開け、見通しの良い線形になっていく。
左の植え込みがかなり、列車に接近している。
大原
２面３線
いすみ鉄道線がやって来ている駅。
いすみ鉄道は何だか豆電車のような感じで、
外房線のホームの脇にこっそりとある。
この駅からは、ごく一部の列車が東京まで直通する。
いすみ鉄道 いすみ線に乗り換え→
いすみ鉄道線はすぐに別れる。
そして、外房線は再び単線に。
三門
１面１線
無人駅。久しぶりに交換不可能な駅である。
内房線、外房線は、交換不可能な駅が少ない。
長者町
２面２線
そして、この駅から再び複線に。
見晴らしの良い風景がずっと続いていく。
太東
２面２線
東浪見
２面２線
そしてこの駅から再び、上総一ノ宮まで単線になる。
ところどころ複線になる意味は、果たしてあるのだろうか？
上総一ノ宮
２面３線
外房線の中央部で、大きな起点となる駅である。
久里浜からのロングランも、この駅には停車できるようになり、
グリーン車に乗る事も可能になっている。
E217系のグリーン車両である。
グリーン券の販売機もあり、ここから横浜に行くのだったら、
総武線快速・横須賀線のグリーン車が最適だろう。
優等列車の旅 総武線快速・横須賀線グリーン車
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外房線③ 上総一ノ宮～千葉へ→
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