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湘南新宿ライン（横須賀線～宇都宮線系統）③（池袋～久喜）
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「池袋」から先、『湘南新宿ライン』は『赤羽線』と呼ばれる路線を使い、
『東北本線』へと乗り入れる形になります。
ここも、元は貨物用線路だったのですが、
『湘南新宿ライン』専用に整備された線路です。
「池袋」から先も、しばらくは『山手線』と並走します。
『山手線』の快速的意味合いもあって、『湘南新宿ライン』は、
「赤羽」まで停車しません。
ここで『山手線』と別れていきます。
『山手線』の下を潜り、直後、『東北本線』の線路と合流します。
赤羽
４面８線
ここでようやく停車します。
『埼京線』もやって来ている事が分かります。
「赤羽駅」を出ると、「大宮」まで停車をしません。
ですが近いうちに、
「浦和」、「さいたま新都心」の駅にも停車するようになるそうです。
『京浜東北線』、『東北本線』、
『湘南新宿ライン』それぞれに専用の複線があります。
「さいたま新都心駅」近くです。
ここに湘南新宿ラインホームができるそうです。
「大宮駅」も近づいてくれば、
『埼京線』『新幹線』が接近してきます。
大宮
５面１０線（在来線地上）
JR東日本
新幹線に乗り換え→
高崎線に乗り換え→
京浜東北線に乗り換え→
埼京線に乗り換え→
川越線に乗り換え→
東武鉄道
野田線に乗り換え→
埼玉新都市交通
伊奈線に乗り換え→
埼玉県最大のターミナルステーション、「大宮」です。
今ではほとんど、ターミナルステーションの役割を果たしていませんが、
ここから更に北へと向かう路線を捌いている駅とも言えるでしょう。
『川越線』方面、『高崎線』方面、
そして『宇都宮線』方面へと別れていきます。
「大宮駅」を出ると、
『宇都宮線（東北本線）』と、『高崎線』が分離するですが、
「大宮駅」の広大なホームに関わらず、地上で捌かれる事になります。
『宇都宮線』のみの路線となり、『湘南新宿ライン』は、
この先、完全に『宇都宮線』となって「宇都宮」まで向かいます。
「大宮」を出ると、しばらくは、３線で進んでいくことになります。
３線目は、貨物とか、操作場専用に使われているようですね。
土呂
１面２線
操作場を望むことができる。ここには、『宇都宮線』関連の車両が、
非常に多く留置されています。
東大宮
１面２線
「東大宮」を出ると、急に畑、たんぼが多くなります。
蓮田
２面３線
白岡
２面３線
マンションなどが多く、開発が進んでいる事が分かります。
新白岡
２面２線
久喜
２面３線
東武鉄道
伊勢崎線に乗り換え→
東武線もやって来ている駅、久喜です。
ここの『東武線』は、
『東急田園都市線』も乗り入れてきており、神奈川までのロングランを、
『湘南新宿ライン』と共に形成しています。
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