東海道本線02(新橋〜品川)
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JR東日本
東海道本線
「新橋」 |
東京のビル街の真っただ中にあります。 |
駅構造 |
島式3面6線(地上部) |
乗り換え |
JR東日本 山手線に乗り換え→
JR東日本 京浜東北線に乗り換え→
JR東日本 横須賀線に乗り換え→
東京メトロ 銀座線に乗り換え→
東京都交通局 浅草線に乗り換え→
ゆりかもめ 東京臨海新交通臨海線に乗り換え→
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所在地 |
東京都港区新橋二丁目17 |
備考 |
日本の鉄道の発祥の地。
ですが、今はホームが、通過形になっている駅です。
駅前にSL機関車が置いてある辺り、
そうした歴史を垣間見る事ができるようになっています。
ですが、正式に、列車発祥の地を示すならば、
それは『都営地下鉄』などの、
「汐留駅」の方が近くになります。
汐留側と、烏森口側に分かれており、
汐留側は、貨物駅だったのですが、再開発され、
モダンな街になっています。
汐留シオサイトとして、汐留シティセンター、
汐留タワーなどが建ち並びます。
烏森口側は、雑居ビルの建ち並ぶ、
ビジネスマンの歓楽街と言われています。
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「新橋」の駅自体は規模が狭く、
しかも『京浜東北線』の快速運行は通過さえしています。
すぐ脇を新幹線が走行しており、
「東京駅」を出てそれほどの距離も無いため、
まだ徐行運転をしている為、
その姿をゆっくり見る事ができます。
「東京」から、「品川」までは、ビル街の間を走っていきます。
何とも東京らしい風景だろうでしょうか。
300系新幹線が見えてきます。
いまではこの姿も逆に珍しくなってきました。
『新幹線』も、在来線のすぐ横を走っているために、
その姿を存分に見る事ができるのです。
「浜松町駅」付近。
『東京モノレール』の姿があります。
「品川」には広大な車両基地があり、
様々な車両を存分に見る事ができました。
かつては貨物ターミナル、新幹線車両基地などもあったとの事です。
ですが大分撤去されてしまい、
「田町車両センター」も移転するのだとか。
留置されている車両の中には、
『東海道本線』の特急車両が中心で、
サンライズ出雲・瀬戸の車両もあります。
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