| JR東日本 『宇都宮線』 （東北本線） |
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| 開業年 | 1883年7月28日（上野〜熊谷）開業 |
| 路線距離 （営業キロ） |
159.9km（上野〜尾久〜黒磯） |
| 軌間 | 1067mm |
| 駅数 | 33駅（上野駅〜黒磯駅）（JR東日本） |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化区間 | 全線（直流1500V） |
| 備考 | 『宇都宮線』とは『東北本線』の一部地域の路線を指し、
それは愛称となっています。
『東北本線』の一部区間でもあるため、
東北地方に向かって進む路線としては欠かせない存在で、
貨物列車も運行をする動脈路線としても活躍します。
『宇都宮線』自体は、首都である東京都、
北関東を縦貫すると言う都市圏地域間輸送を行っています。
黒磯で、ほぼ完全に路線系統が分断されており、
黒磯までは直流車両が走るが、
黒磯から北は交流車両しか走れなくなっています
そのため、東北本線を直通できるのは、
北斗星や臨時列車のみとなっており、
交直流車両等の運転もありません。
『宇都宮線』には『湘南新宿ライン』の運行が、
「宇都宮」から開始され、E231系の導入、
グリーン車の標準装備など、
より首都路線としての性格が強くなり、
そのネットワークは一層強化されました。
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使用車両
○211系
○E231系
他路線からの乗り入れ車両
○115系（両毛線車両）
○107系（日光線車両）
○キハ40系（烏山線車両）
『宇都宮線』区間では、主にE231系が活躍。
211系車両もありますが、グリーン車が付けられている車両がほとんど。
割合としましては、『湘南新宿ライン』用として運行するための、
E231系が主力とされています。
ラインカラーは115系時代から変わらないオレンジ色となっています。
優等列車・ホームライナーなどの車両
●185系
●485系（東武線直通特急）
●東部100系
●485系（フェアーウェイ、ホームライナー古河用）
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| その昔の使用車両 ● |
 駅名 |
普 通 |
快 速 ラ ピ ッ ド |
通 勤 快 速 |
湘南 新宿 ライ ン |
ホ ー ム ラ イ ナ ー |
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| 普通 | 快速 | |||||
| ↑『湘南新宿ライン』「池袋」「新宿」経由 『横須賀線』「大船」「逗子」まで直通運転 |
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| 上野 | ● | ● | ● | ‖ | ‖ | ● |
| 尾久 | ● | ● | ‖ | ‖ | ｜ | |
| 赤羽 | ● | ● | ● | ● | ● | ｜ |
| 浦和 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ |
| さいたま新都心 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ |
| 大宮 | ● | ● | ● | ● | ● | ▼ |
| 土呂 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ｜ |
| 東大宮 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ｜ |
| 蓮田 | ● | ● | ｜ | ● | ● | ▼ |
| 白岡 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ｜ |
| 新白岡 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ｜ |
| 久喜 | ● | ● | ● | ● | ● | ▼ |
| 東鷲宮 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ｜ |
| 栗橋 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | ｜ |
| 古河 | ● | ● | ● | ● | ● | ▼ |
| 野木 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | |
| 間々田 | ● | ｜ | ｜ | ● | ｜ | |
| 小山 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 小金井 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 自治医大 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 石橋 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 雀宮 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 宇都宮 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 岡本 | ● | ● | ● | |||
| 宝積寺 | ● | ● | ● | |||
| 氏家 | ● | ● | ● | |||
| 蒲須坂 | ● | ● | ● | |||
| 片岡 | ● | ● | ● | |||
| 矢坂 | ● | ● | ● | |||
| 野崎 | ● | ● | ● | |||
| 西那須野 | ● | ● | ● | |||
| 那須塩原 | ● | ● | ● | |||
| 黒磯 | ● | ● | ● | |||
| ↓JR東日本 東北本線「白石」「郡山」方面 普通列車の直通運転は無し。 |
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